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2009年 10月 07日
京阪電車(本線・鴨東線・交野線・宇治線)における異形式連結編成について挙げてみたいと思います。
筆者個人的に一番印象に残る異形式連結編成は、1980年ごろ~83年昇圧までの1300系と600系、1700系と600系の混合編成だと思います。 1980~82年初めごろまで、1300系の中に600系1両、600系の中に1300系1両がそれぞれ挿入された編成を、交野線などで見ることができました。 具体的には、 ←三条 1309-1355-686-1310 601-1351-687-602 600系・1300系は同じ吊り掛け車で1983年12月の昇圧のときに廃車されましたが、1300系と600系は姿形が大きく異なり、ファンの目を楽しませたことでしょう。 その後、1982~83年の昇圧のときまで、今度は1700系の中に600系が1両組み込まれる編成も現れました。 7両編成で、萱島折り返しの普通・区間急行を中心に活躍していたようです(筆者が実際に見る機会はあまりありませんでした)。 また、1982年ごろから、2200・2600系の混合編成も1本だけ登場しました。 2600系は2629Fの3連(2629-2729-2829)を大阪方に連結、 2210-2304-2354-2260+2629-2729-2829 という編成でした。 2600系でこの2629F3連だけは、当時の2200系に合わせて正面方向幕は取り付けられず、方向板を掲げることになりました。 また、京都寄りの2200系4連は、1983年12月の昇圧までは時折4両編成として交野線などでも活躍していました。 この編成は、1988年の2200系更新工事(正面方向幕取り付けetc. )において2260と2629の運転台を撤去、2260は2378号に変更されるが、2629はそのままの車両番号を名乗りました。 なお、この更新工事の直前あたりに、2629Fは一時的に2400系との混合編成を組んだこともあるそうです。 2629Fは、数年前に併結相手の2200系を替えて、 2218-2308-2358-2373+2629-2729-2829 という編成が組まれましたが、今年9月のダイヤ改正以降は休車となっている模様です。 このほか、面白い異形式連結編成は、1994年秋~1995年の1900系1925Fの 1925-1983-2807-1984-1926 などがあります。 ◎参考ページ 鉄パパの写真 ◎関連記事 1900系1925F 2200・2600系異形式
by N-3899
| 2009-10-07 19:22
| 京阪電車
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